發熱電纜道路融雪化冰產品導購
安邦發熱電纜由于高性價比的輻射散熱的方式被廣泛應用在生活和商業中。道路融雪系統是將發熱電纜鋪設在道路下面，當遇到雪天的時候，即可開啟電源，發熱電纜通過發熱達到路面可自然融化雪花，輕輕松松解決積雪問題。這一融雪系統的應用不但能夠很好的解決路面積雪問題，也節約了環衛部門的開銷，節省了物質和能源。受到了人們的廣泛關注。
一、道路融雪系統特點：
安全：本系統為人們提供安全生活空間。冬天冰雪為行人和車輛造成的不便以及對建筑物的損害將不復存在。尤其是在盲道上的安裝，為盲人的冬季出行提供安全保證。能自動測出工作地區的溶解要求，適時啟動和關閉。
經濟合理：本系統鋪設地區的冰雪任何時候都能清除，避免了大量撒鹽、人工鏟雪及冰霜帶來的危害。交通事故得以減少，行人和車輛的安全性能得以提高。
環保節約：清理冰雪及撒鹽等對資源環境造成嚴重破環，而本系統是采用最清潔、有效的電能，深受用戶喜愛
二、道路融雪系統主要使用范圍：
本系統可用于坡道、橋梁、車行道、行人道、停車場、室外樓梯等室外設施的溶雪化冰，保證行人地區安全。
本系統可適用于瀝青、混凝土和磚瓦等特殊路面。
三：道路融雪發熱電纜構造：
道路，車道，兩側走道等
發熱電纜應安裝在密實的沙石或類似物上面。如果發熱電纜被安裝在隔熱層上面，應使用線網，以防止電壓入隔熱層。結構基礎應沒有霜凍，以避免不均衡的霜冰影響。
一般在電纜上覆蓋50毫米瀝青，混凝土或沙和混凝土梯上的安邦發熱電纜應敷設在階梯的縱長方向上，這樣它們只能敷設在水平表面上。電纜可以被50毫米的找平層或嵌在砂漿內的鋪路板所覆蓋。通常，在小樓梯上，在各階梯上使用繞4-5圈的單或雙導線裝置。
四、發熱電纜的選擇
使用串聯阻抗安邦發熱電纜：單或雙導線裝置用于小面積，單導線用戶自定裝置用于大面積。
限制:
帶沙/板：最大為25W/m（7.6W/ft）的發熱電纜
瀝青：最大為30W/m（9.1W/ft）的發熱電纜
混凝土：最大為40W/m（12.2W/ft）的發熱電纜
如果設計和選擇用戶自定的電纜，應使用圖表中的阻抗數值。
注：在使用長的電纜時，可能遇到潛在的電容量問題。
五、安邦道路化雪系統的安裝（各種地面應用一般數據）
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安裝區域
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單位面積安裝功率（W/㎡）
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停車場
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200-250
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車道
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200-250
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人行道
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200-250
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戶外臺階（有絕熱層）
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200-250
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裝卸平臺（有絕熱層）
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200-250
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橋梁（有絕熱層）
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22-250
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戶外臺階（無絕熱層）
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300-375
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裝卸平臺（無絕熱層）
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300-375
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橋梁（無絕熱層）
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300-375
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橋梁、道路、臺階、停車場等環境相對比較容易受到寒冷天氣的影響，橋梁完全裸露在空氣中，發熱電纜的作用會明顯的減弱。因此，橋下要有很好的隔熱，或提到單位鋪裝功率。發熱電纜不能跨橋梁的伸縮縫安裝。安裝功率一般在300-400w/平米。
安裝時，發熱電纜應該均勻布置，避免發熱電纜集中在一起，否則將造成電纜和表面溫度的不均衡，不舒適，甚至還有可能造成危險。在覆蓋住電纜前和后應立即測量絕緣阻抗和導線阻抗。應注意，在高溫時，測出的絕緣阻抗值較低，例如測量熱瀝青中的電纜。（在覆蓋發熱電纜時應特別小心。不要在發熱電纜上扔石塊和板。瀝青溫度不要高于130℃（266F）。在覆蓋和壓實整個厚度前，應先人工在發熱電纜上覆蓋一層瀝青。）
推薦導讀：地面融雪、坡道融雪發熱電纜應用